Egy olyan problémával kerestek meg, hogy a villanyszerelőt nem érik el, és már csak szerelvényezésre vár egy 38 m2-es lakás.
A helyszínen érdekes dolgokat láttam. A lakáselosztóban csak C16-os kismegszakítók voltak, rosszat sejtettem, de legalább volt ÁVK beépítve, ami mindenképp jó. A lakásba belépve láttam a kilógó vezetékeket a szerelvénydobozokból, de feltűnt, hogy semmi nincs megjelölve és pár helyen 2X0.75 mm2 vezeték is lóg a kapcsolók helyén.

2x 0.75mm2-es kábel, mint váltókapcsoló játékszál
Diagnosztika
Méréssel kiderítettem, hogy a vékony vezetékek a váltókapcsolók játékszálai, de világítási áramkört 1.5 mm2 vezeték keresztmetszet alatt tilos kialakítani. A megbízó elmondta, hogy az előző villanyszerelő YouTube-on nézte meg a váltókapcsoló bekötését, mert még nem csinált ilyet.
Frissen felújított lakás révén, a vezeték áthúzás opciót elvetettük, mert a gipszkarton mögött mindent rögzítettek. A vezetékek a falhoz és a tartószerkezethez is rögzítve voltak, védőcsövezés nélkül. Ezt nem tiltja semmi, de ha módosítani, korszerűsíteni szeretnénk a hálózatot, így jelentős bontás nélkül csak csatornázva lehetséges.

Kézzel sodrott 0.75 mm2 vezetékek váltókapcsolóból.
A megoldás a következő lett:
A lámpa kapcsolószálait, amik a sodrott 0.75 mm2 vezetékből voltak érvéghüvelyeztem és bekötöttem. A világítási áramkör szerencsére külön kismegszakítón volt, így a C16-ot lecseréltem egy B6-ra, amely már biztonságos védelem az adott áramkörnek. C típusú kismegszakító főleg villanymotorok bekötéséhez kell, ahol nagy az indítóáram. Garázsba például, ahol barkácsolunk, kültérre ahova bedugjuk az ágdarálót, stb.
B típusú inkább a normál vezetékvédelem, a szolgáltató is ezzel szereli a villanyórát, hamarabb leold mint a C típus.
Elsőre jól megcsinálni sokkal egyszerűbb valamit, és tartósabb is. Majd következő felújításkor, mikor a kapcsolókat le kell kötni és a rugós bekötés miatt az érvéghüvely bent marad, valaki biztos csuklani fog. Tömör vezetéket kellett volna bekötni, vagy mélyített dobozokkal dolgozni, ahol van hely WAGO-val kötni a szerelvény mögött.
